鐵路道岔配件的焊接方法一般采用手工電弧焊。電弧焊是一種手工焊接方法，它利用電弧產(chǎn)生的熱量來(lái)熔化和焊接焊條。電極類(lèi)型按設(shè)計(jì)要求，必須有質(zhì)量合格證。低氫電極(堿性電極)是焊接中常用的重要結(jié)構(gòu)。烘烤后按說(shuō)明書(shū)要求放入保溫桶內(nèi)，即可使用。酸性電極和堿性電極不允許混合使用。
多交叉點(diǎn)，是縮短站內(nèi)喉道設(shè)備的長(zhǎng)度，其長(zhǎng)度比單開(kāi)道岔稍長(zhǎng)，主要由兩對(duì)普通的跳蛙和保護(hù)裝置、兩組活動(dòng)心軌鈍角、電氣開(kāi)關(guān)機(jī)械和電路設(shè)備組成。其功能相當(dāng)于兩對(duì)單開(kāi)道岔，適用于多線到達(dá)場(chǎng)與編組場(chǎng)連接的喉道區(qū)域。此外，地下結(jié)構(gòu)多為砂礫石結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性差。技術(shù)問(wèn)題是施工或地面沉降會(huì)引起地面軌道的變形，給運(yùn)行中的列車(chē)帶來(lái)安全威脅，進(jìn)而影響國(guó)家鐵路網(wǎng)的正常運(yùn)行。每日沉降必須控制在1mm以?xún)?nèi)，這成為了本次盾構(gòu)施工的技術(shù)目標(biāo)值，也是行業(yè)內(nèi)盾構(gòu)施工的技術(shù)極限。
道岔有手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)等不同的轉(zhuǎn)動(dòng)方式。用手拉一道岔也要有力度和技巧，外行人可能不會(huì)一下子拉到位。鐵路道岔配件廠家指出如果你在晚上乘火車(chē)旅行，看到黃色或紫色的燈，這是手動(dòng)開(kāi)關(guān)位置的標(biāo)志。白天，我看到一個(gè)底部是黃色，條紋是黑色的魚(yú)尾盤(pán)。電動(dòng)或氣動(dòng)分岔可以在控制臺(tái)上集中操作。電動(dòng)或氣動(dòng)道岔轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，可集中控制，對(duì)提高鐵路運(yùn)輸效率具有重要意義。
