產(chǎn)品展示
NZG-1X31Ⅱ鋼軌鉆孔機(jī)（本田）
2012-12-27 13:57:29
技術(shù)參數(shù)
①鉆孔范圍：ф31 mm;
②行 程：40mm
③功率1.2馬力(1.6KW)進(jìn)口GX35本田汽油機(jī)
④裝卡時(shí)間10s 卸機(jī)時(shí)間10s
⑤整機(jī)重量力而為19Kg
⑥適用于鉆削50-60Kg/mg型鋼軌。(更換卡具體軌腰定位塊).
⑦孔距偏差在±0.25mm范圍內(nèi)。
⑧鉆孔時(shí)間45S. 該機(jī)具有工作穩(wěn)定性、易維修性、安全性和使用可靠性。其社會(huì)效益大，可提高鉆孔作業(yè)的機(jī)械化程度，保證質(zhì)量，提高效率，為搶修作業(yè)縮短時(shí)間，同時(shí)減輕工人的體力勞動(dòng)
二 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)方案及選型依據(jù)是外觀精美、體積小、重量輕、便于工人搬運(yùn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、.采用進(jìn)口本田1.6KW汽油機(jī)作為動(dòng)力源,減速機(jī)機(jī)殼采用鋁合金,傳動(dòng)采用齒輪傳動(dòng).鉆頭采用合金鋼空心鉆頭. 設(shè)計(jì)過(guò)程是：
1，深入市場(chǎng)調(diào)查研究，依靠多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，了解用戶(hù)和勞動(dòng)工人的要求
2．分析NZG—32鉆孔機(jī)的優(yōu)、缺點(diǎn)，以及在結(jié)構(gòu)上可繼承之處。
3．進(jìn)行方案比較，確定最佳方案
①鉆頭旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)采用齒輪傳動(dòng)；
②進(jìn)給運(yùn)動(dòng)采用套筒式齒條傳動(dòng)；
③主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是與主軸配套銜接；
④整機(jī)在鋼軌上的卡緊采用螺栓鎖緊機(jī)構(gòu) 。
①鉆孔范圍：ф31 mm;
②行 程：40mm
③功率1.2馬力(1.6KW)進(jìn)口GX35本田汽油機(jī)
④裝卡時(shí)間10s 卸機(jī)時(shí)間10s
⑤整機(jī)重量力而為19Kg
⑥適用于鉆削50-60Kg/mg型鋼軌。(更換卡具體軌腰定位塊).
⑦孔距偏差在±0.25mm范圍內(nèi)。
⑧鉆孔時(shí)間45S. 該機(jī)具有工作穩(wěn)定性、易維修性、安全性和使用可靠性。其社會(huì)效益大，可提高鉆孔作業(yè)的機(jī)械化程度，保證質(zhì)量，提高效率，為搶修作業(yè)縮短時(shí)間，同時(shí)減輕工人的體力勞動(dòng)
二 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)方案及選型依據(jù)是外觀精美、體積小、重量輕、便于工人搬運(yùn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、.采用進(jìn)口本田1.6KW汽油機(jī)作為動(dòng)力源,減速機(jī)機(jī)殼采用鋁合金,傳動(dòng)采用齒輪傳動(dòng).鉆頭采用合金鋼空心鉆頭. 設(shè)計(jì)過(guò)程是：
1，深入市場(chǎng)調(diào)查研究，依靠多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，了解用戶(hù)和勞動(dòng)工人的要求
2．分析NZG—32鉆孔機(jī)的優(yōu)、缺點(diǎn)，以及在結(jié)構(gòu)上可繼承之處。
3．進(jìn)行方案比較，確定最佳方案
①鉆頭旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)采用齒輪傳動(dòng)；
②進(jìn)給運(yùn)動(dòng)采用套筒式齒條傳動(dòng)；
③主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是與主軸配套銜接；
④整機(jī)在鋼軌上的卡緊采用螺栓鎖緊機(jī)構(gòu) 。
