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魚(yú)尾板結(jié)構(gòu)及主要作用
2024-10-22 13:57:12
魚(yú)尾板是其中一種鐵路配件。魚(yú)尾板雖然是整個(gè)道岔上的一個(gè)小附件，但它也是鐵路道岔的重要組成部分，在其中起著重要的作用。市場(chǎng)上的魚(yú)尾板也可以根據(jù)不同的型號(hào)和材料分為不同的類型。在選擇和應(yīng)用魚(yú)尾板時(shí)，用戶可以根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境和實(shí)際需要選擇合適的魚(yú)尾板。
魚(yú)尾板中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部接觸的上工作面和與軌底上部接觸的下工作面，上工作面的后部向上延伸形成高于軌面的過(guò)渡段，沿魚(yú)尾板的長(zhǎng)度方向形成中高下端的橋拱形狀。橋形魚(yú)尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高列車的乘坐舒適性。為了保證鐵路道岔的整體安全，它由各組成部分的安全性組成。所以魚(yú)尾板雖然小，但在鐵路道岔中起著重要的作用。為了鐵路道岔的正常運(yùn)行，有必要對(duì)魚(yú)尾板進(jìn)行檢查和維護(hù)。
魚(yú)尾板，又稱軌道關(guān)節(jié)夾板或軌道夾板，是一種用于連接軌道的連接扣件。它的主要作用是說(shuō)鋼軌固定在軌枕或彈性基板上，除了一定的壓力外，還必須承受來(lái)自鋼軌的垂直力，橫向力和縱向力。為了避免三維力引起的過(guò)大變形，導(dǎo)致滾道過(guò)大，降低乘坐舒適性，甚至影響行車安全，常用的扣片為彈片式或彈條式的彈性扣片。魚(yú)尾板與軌道壓板相比，具有跟軌變形、不易松弛、抗疲勞性能優(yōu)異的特點(diǎn)。
